Supermarine Spitfire Mk9

Escala 1/72 - Pintado com pincel.

O Spitfire foi o caça britânico mais importante produzido durante a 2º Guerra Mundial. Teve papel fundamental na Batalha da Inglaterra, por ser capaz de combater os caças alemães, na época os melhores do mundo. O modelo exibido foi montado em 1943 e combateu nos céus europeus durante a guerra, tendo voado inclusive no Dia D (faixas brancas), dando apoio às tropas em terra durante a invasão da Normandia.

Seu nome do inglês spit (cuspir) e fire (fogo), pode ser traduzido como "cuspidor de fogo" e designa uma pessoa de temperamento explosivo.

A fama deste caça afirmou-se com a Batalha da Inglaterra, onde a sua performace nas médias e baixas altitudes (nas quais foram travados os principais combates) superou a do então principal caça alemão, o Messerschmitt Bf 109. Embora no computo final da batalha se verifique que foram abatidos mais caças britânicos do que alemães, as perdas de aviões abatidos no total, contando-se osbombardeiros, impostas pela Royal Air Force à Luftwaffe, através dos Spitfire e Hawker Hurricane, frustrou os planos de Adolf Hitler de obrigar a Grã-Bretanha a assinar a paz segundo os seus termos.

88mm GUN and Sd Kfz7 TRACTOR

Escala 1/76 - Pintado com pincel.

SdKfz7 Tractor

O SdKfz7 (Sonderkraftfahrzeug 7) foi um meia-lagarta para uso militar durante a Segunda Guerra Mundial usado pela Wehrmacht .

O desenvolvimento do SdKfz7 remonta a um pedido em 1934 para a criação de um meia-lagarta de oito toneladas (7,87 toneladas). O veículo apareceu pela primeira vez em 1938 e destinava-se a servir, fundamentalmente, como um trator para a arma anti-aérea Flak 88 milímetros.

Podia transportar até oito homens e uma quantidade substancial de material, e rebocar até 8.000 kg. Em geral, era equipado com um guincho. Também foi criado como uma plataforma para algumas armas, e foi particularmente bem sucedido com armas antiaéreas (SdKfz 7/1 e SdKfz 7/2). Estas máquinas também foram utilizados como veículos de observação e comando para lançamentos dos foguetes V-2 (Vergeltungswaffe 2) (Feuerleitpanzer auf Zugkraftwagen 8t).

Eles foram admirados até por seus inimigos. Os britânicos, em particular, se esforçaram para fazer cópias exatas de veículos capturados e alguns veículos foram levados em uso após a Segunda Guerra Mundial.

Canhão 88 mm

O canhão de 88 milímetros Flak 18/36/37/41 era um canhão da artilharia alemão , famoso durante a Segunda Guerra Mundial . 

Usado como artilharia antiaérea e antitanque, foi graças a este segundo papel que lhe rendeu fama, devido à sua eficácia letal, pois poderia penetrar a armadura (100 mm) de qualquer tanque de longas distâncias. Foi eficaz contra os tanques soviéticos pesados KV-1 e KV-2 . O Pak Modelo 43, por exemplo, poderia penetrar 167 milímetros de armadura em 1.000 m.

A princípio, ele foi feito para ser um canhão antiaéreo (Flak, ou Flugzeugabwehrkanone) de 88 mm desenvolvido em 1917 pela Krupp e Erhadt . Foi usado no final da Primeira Guerra Mundial para proteger os centros industriais alemãs no Ruhr e do Reno das incursões aéreas dos Aliados.

Panther Ausf. G ( PzKpfw V)

Escala 1/72 - Pintado com pincel.

O Panther, ou «Pantera» foi segundo a esmagadora maioria dos analistas, o melhor tanque da segunda guerra mundial.

Ele tem a sua origem quando em 1941 os alemães invadiram a União Soviética e concluíram que embora a grande maioria dos tanque soviéticos fosse ultrapassada, tinha acabado de ser introduzido um novo tanque, contra o qual os carros de combate Panzer III e Panzer IV não tinham possibilidades de se defrontar sem ter que se aproximar perigosamente. Tratava-se do carro de combate médio T-34.

Precisando de uma resposta urgente o programa Panther foi iniciado ainda em 1941 tendo sido no inicio considerado pelos militares alemães num relatório secreto, que o T-34 era superior a qualquer tanque alemão em serviço na altura. A Alemanha já tinha em desenvolvimento o Panzer VI (Tiger), mas aquela viatura fora projectada para ser um carro de combate pesado e não médio, por isso era necessário e urgente desenvolver uma viatura média de combate para defrontar os seus congéneres russos.

Fonte: http://www.areamilitar.net/DIRECTORIO/TER.aspx?nn=42

US 2,5ton Cargo Truck

Escala 1/72 - Pintado com aerógrafo.

Oficialmente conhecida como CCKW GMC e extra-oficialmente chamado de "Jimmy" , este foi um caminhão de carga média no Exército dos EUA. Ele tem 4 pneus extras em comparação com o caminhão 1,5T para acomodar a carga extra.

Era um veículo de tração nas seis rodas, motor de 4,4 litros de 6 cilindros em linha de gás, com 104 hp. A produção em massa do tipo militar começou em 1941, e rapidamente se tornou o veículo tático de transporte mais utilizado pelas forças armadas norte-americanas da Segunda Guerra Mundial . Mais de meio milhão deles foram feitos antes e durante a Segunda Guerra Mundial em diversas variações, o que dá uma idéia da quantidade de suprimentos que teve de ser transferida para manter as forças de combate . Antes do porto de Antuérpia ter sido capturado, todos os suprimentos para as forças na Europa foram carregados a partir das praias da Normandia, exigindo a seu pico próximo a 6000 desses caminhões. Esta operação foi conhecida como a Red Ball Express. 

Permaneceu oficialmente em serviço com o Exército dos EUA até 1956.